R E G L A M E N T O T E C N I C O
T.C. ROQUEPERENSE Clase “C”
A N E X O Nº 1
ART. Nº 6: REFRIGERACION:
i) No se permite ninguna conexión de los caños de agua dentro del habitáculo, las cañerías deben pasar por sobre el piso o debajo del mismo del lado derecho. Si pasan por dentro del habitáculo, deben estar cubiertos con una chapa como protección al piloto. La unión de las mangueras deben ser únicamente dentro del vano motor o en el baúl. Se permite colocar llave de expurgue en el circuito de refrigeración.-
j) Se permite únicamente caños de polietileno (PP).-
ART. Nº 16: DISTRIBUIDOR: Carcaza original, tapa tipo original, interior libre con un solo platino.-
Avance de vacío se puede eliminar.
Para Citroën: Caja de platino original (platino y condensador o captor magnético).
Se permite distribuidor de Fiat 128 con las siguientes modificaciones: carcaza original, interior libre con un solo platino, engranaje de mando de bronce y reemplazar bujes por rodamientos.-
ART. Nº 37: CARROCERIA:
Para todas las marcas autorizadas se permite:
e) Se permite hacer una ventana en la trompa y pasarruedas trasero para refrigerar los frenos, con un diámetro máximo de 50 mm . Se permite toma nácar en la ventanilla trasera con este fin.-
Para todas las marcas autorizadas es obligatorio:
c) Para Citroën se permite paragolpes delantero del ancho del chasis, deberá estar construido con caños de 19 mm . de espesor como máximo, a modo de protección de la turbina únicamente.-
g) El soporte de la trompa deberá estar construido con caños estructurales redondo o cuadrados, cuyas medidas no excedan los 21,5 mm de diámetro o 19 mm . respectivamente (medidas exteriores), siendo su espesor para ambos caños de 2 mm . La trompa estará sujeta con cuatro pernos como mínimo en forma vertical y sus respectivos ganchos.-
T.C. ROQUEPERENSE Clase “C”
A N E X O Nº 1
ART. Nº 6: REFRIGERACION:
i) No se permite ninguna conexión de los caños de agua dentro del habitáculo, las cañerías deben pasar por sobre el piso o debajo del mismo del lado derecho. Si pasan por dentro del habitáculo, deben estar cubiertos con una chapa como protección al piloto. La unión de las mangueras deben ser únicamente dentro del vano motor o en el baúl. Se permite colocar llave de expurgue en el circuito de refrigeración.-
j) Se permite únicamente caños de polietileno (PP).-
ART. Nº 16: DISTRIBUIDOR: Carcaza original, tapa tipo original, interior libre con un solo platino.-
Avance de vacío se puede eliminar.
Para Citroën: Caja de platino original (platino y condensador o captor magnético).
Se permite distribuidor de Fiat 128 con las siguientes modificaciones: carcaza original, interior libre con un solo platino, engranaje de mando de bronce y reemplazar bujes por rodamientos.-
ART. Nº 37: CARROCERIA:
Para todas las marcas autorizadas se permite:
e) Se permite hacer una ventana en la trompa y pasarruedas trasero para refrigerar los frenos, con un diámetro máximo de 50 mm . Se permite toma nácar en la ventanilla trasera con este fin.-
Para todas las marcas autorizadas es obligatorio:
c) Para Citroën se permite paragolpes delantero del ancho del chasis, deberá estar construido con caños de 19 mm . de espesor como máximo, a modo de protección de la turbina únicamente.-
g) El soporte de la trompa deberá estar construido con caños estructurales redondo o cuadrados, cuyas medidas no excedan los 21,5 mm de diámetro o 19 mm . respectivamente (medidas exteriores), siendo su espesor para ambos caños de 2 mm . La trompa estará sujeta con cuatro pernos como mínimo en forma vertical y sus respectivos ganchos.-
R E G L A M E N T O T E C N I C O
Categoría: “TURISMO PROMOCIONAL FIAT 128”
A N E X O Nº 1:
Art. Nº 13: TANQUE DE COMBUSTIBLE:
b) La protección del tanque de combustible deberá esta colocada como mínimo a 150 mm . de la parte trasera del baúl, que cubra la mitad de la altura del tanque. Construida con caños de 21,5 mm . de diámetro y 2 mm . de espesor (medidas máximas). Podrá estar soldada o abulonada.
Esta defensa no podrá utilizarse para estructurar el auto. Su función será únicamente protección del tanque.
A titulo orientativo ver figuras.-
Categoría: “TURISMO PROMOCIONAL FIAT 128”
A N E X O Nº 1:
Art. Nº 13: TANQUE DE COMBUSTIBLE:
b) La protección del tanque de combustible deberá esta colocada como mínimo a 150 mm . de la parte trasera del baúl, que cubra la mitad de la altura del tanque. Construida con caños de 21,5 mm . de diámetro y 2 mm . de espesor (medidas máximas). Podrá estar soldada o abulonada.
Esta defensa no podrá utilizarse para estructurar el auto. Su función será únicamente protección del tanque.
A titulo orientativo ver figuras.-
R E G L A M E N T O T E C N I C O
TURISMO STANDARD MEJORADO
A N E X O Nº 3:
ART. Nº 10: REFRIGERACION:
e) Correas y poleas: Libres para todas las marcas.-
f) Se anula este inciso.-
ART. Nº 11: ALIMENTACION:
h) La protección del tanque de combustible deberá esta colocada como mínimo a 150 mm . de la parte trasera del baúl, que cubra la mitad de la altura del tanque. Construida con caños de 21,5 mm . de diámetro y 2 mm . de espesor (medidas máximas). Podrá estar soldada o abulonada.
Esta defensa no podrá utilizarse para estructurar el auto. Su función será únicamente protección del tanque.
A titulo orientativo ver figuras.-
TURISMO STANDARD MEJORADO
A N E X O Nº 3:
ART. Nº 10: REFRIGERACION:
e) Correas y poleas: Libres para todas las marcas.-
f) Se anula este inciso.-
ART. Nº 11: ALIMENTACION:
h) La protección del tanque de combustible deberá esta colocada como mínimo a 150 mm . de la parte trasera del baúl, que cubra la mitad de la altura del tanque. Construida con caños de 21,5 mm . de diámetro y 2 mm . de espesor (medidas máximas). Podrá estar soldada o abulonada.
Esta defensa no podrá utilizarse para estructurar el auto. Su función será únicamente protección del tanque.
A titulo orientativo ver figuras.-
