En el año en que la categoría cumple su 70 aniversario, esta noche la Comisión Directiva decidió que no haya más acompañantes en el Turismo Carretera en forma inmediata.
Luego de una extensa reunión en la participaron los principales pilotos de la categoría junto con miembros de la Comisión Directiva se llegó a esta decisión.
Estuvo presente la Comisión Directiva a pleno de la categoría, presidida por Oscar Aventín, el ingeniero Alejandro Solga, responsable del Departamento Desarollo, junto al dr. Rodolfo Balinotti, médico de la ACTC.
Por los pilotos estuvieron Norberto Fontana, Emanuel Moriatis, Juan Manuel Silva, José Ciantini, Omar Martínez, Guillermo Ortelli, Lionel Ugalde, Ernesto Bessone, Sergio Guarnaccia, José Luis y Marcos Di Palma, Rubén Salerno, Rafael Verna, Gabriel Ponce de León.
Por unanimidad se resolvió que a partir de la carrera de Paraná, a desarrollarse este fin de semana, los autos de competición de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista no deberán tener copiloto o acompañante.
Asimismo, esta medida se hace extensiva a la categoría TC Mouras, a partir de la carrera que la misma disputará el próximo 20 de mayo en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Como consecuencia de la baja del copiloto, al peso actual de los automóviles (artículo 66 del Reglamento Técnico) de cada marca se deberán sacar 80 kg., manteniendo los kilos por puntos obtenidos por performance (artículo 67 del R.T.)
Además se resolvió colocar pontones laterales y nuevas defensas tubulares con material deformable ubicado en el espacio disponible entre dicha estructura y la estructura principal de los autos de las tres categorías, en un plazo de 60 días, con el fin de disminuir las fuerzas de intromisión dentro del habitáculo.
Luego de una extensa reunión en la participaron los principales pilotos de la categoría junto con miembros de la Comisión Directiva se llegó a esta decisión.Estuvo presente la Comisión Directiva a pleno de la categoría, presidida por Oscar Aventín, el ingeniero Alejandro Solga, responsable del Departamento Desarollo, junto al dr. Rodolfo Balinotti, médico de la ACTC.
Por los pilotos estuvieron Norberto Fontana, Emanuel Moriatis, Juan Manuel Silva, José Ciantini, Omar Martínez, Guillermo Ortelli, Lionel Ugalde, Ernesto Bessone, Sergio Guarnaccia, José Luis y Marcos Di Palma, Rubén Salerno, Rafael Verna, Gabriel Ponce de León.
Por unanimidad se resolvió que a partir de la carrera de Paraná, a desarrollarse este fin de semana, los autos de competición de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista no deberán tener copiloto o acompañante.
Asimismo, esta medida se hace extensiva a la categoría TC Mouras, a partir de la carrera que la misma disputará el próximo 20 de mayo en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Como consecuencia de la baja del copiloto, al peso actual de los automóviles (artículo 66 del Reglamento Técnico) de cada marca se deberán sacar 80 kg., manteniendo los kilos por puntos obtenidos por performance (artículo 67 del R.T.)
Además se resolvió colocar pontones laterales y nuevas defensas tubulares con material deformable ubicado en el espacio disponible entre dicha estructura y la estructura principal de los autos de las tres categorías, en un plazo de 60 días, con el fin de disminuir las fuerzas de intromisión dentro del habitáculo.
Gentileza Campeones www.campeonesnet.com.ar
Cabe recordar que los lobenses que corren en TC es Pedro Logarzo (foto) y en TC Pista Mouras, Mariano Jorge, Fabian Gruccio y Claudio Arevalo.